Σε κατάσταση πρωτοφανούς αναστάτωσης βρίσκονται οι αερομεταφορές στη Μέση Ανατολή, καθώς εκατοντάδες ακόμη πτήσεις ακυρώθηκαν τη Δευτέρα (02/03), παρατείνοντας το κύμα αναταραχής που πυροδότησε ο πόλεμος των ΗΠΑ και του Ισραήλ κατά του Ιράν.
Ήδη, εκατοντάδες χιλιάδες επιβάτες έχουν εγκλωβιστεί σε αεροδρόμια ανά τον κόσμο.
Σύμφωνα με τον «Guardian», οι μετοχές μεγάλων αεροπορικών εταιρειών δέχθηκαν ισχυρές πιέσεις μετά από ημέρες αβεβαιότητας, ενώ ο Ντόναλντ Τραμπ εκτίμησε ότι η στρατιωτική δράση των ΗΠΑ μπορεί να διαρκέσει έως και τέσσερις ακόμη εβδομάδες.
Την ίδια ώρα, κομβικά αεροδρόμια της περιοχής, ανάμεσά τους και το Ντουμπάι –το πιο πολυσύχναστο διεθνές αεροδρόμιο παγκοσμίως– παρέμειναν κλειστά για τρίτη διαδοχική ημέρα. Πρόκειται για τη σοβαρότερη κρίση στον κλάδο από την περίοδο που η πανδημία Covid-19 είχε παραλύσει τις παγκόσμιες αερομεταφορές.
Σε ολόκληρη τη Μέση Ανατολή, χιλιάδες δρομολόγια έχουν διακοπεί, καθώς διεθνείς αεροπορικές εταιρείες συνεχίζουν να αναστέλλουν τις υπηρεσίες τους. Περισσότερες από 7.000 πτήσεις ακυρώθηκαν μέσα σε τρεις ημέρες, με 1.239 εξ αυτών να έχουν καταγραφεί έως νωρίς το πρωί της Δευτέρας (02/03).
Μεταξύ των εταιρειών που προχώρησαν σε μαζικές ακυρώσεις συγκαταλέγονται οι Emirates Airlines, Etihad Airways και Qatar Airways, που εδρεύουν αντίστοιχα στο Ντουμπάι, το Αμπού Ντάμπι και τη Ντόχα. Παράλληλα, η Air India ακύρωσε την Κυριακή (01/03) πτήσεις από το Δελχί, τη Βομβάη και το Αμριτσάρ προς μεγάλες πόλεις της Ευρώπης και της Βόρειας Αμερικής.
Όπως προκύπτει από τα στοιχεία της πλατφόρμας παρακολούθησης πτήσεων FlightAware, σχεδόν 2.800 πτήσεις ματαιώθηκαν το Σάββατο (28/02) και 3.156 την Κυριακή (01/03).
«Για τους ταξιδιώτες, δεν υπάρχει τρόπος να ωραιοποιήσουμε την κατάσταση», δήλωσε ο Χένρι Χάρτεβελντ, αναλυτής της αεροπορικής βιομηχανίας και πρόεδρος της Atmosphere Research Group. «Πρέπει να προετοιμαστείτε για καθυστερήσεις ή ακυρώσεις τις επόμενες ημέρες, καθώς αυτές οι επιθέσεις εξελίσσονται και ελπίζουμε να τελειώσουν».
Παράλληλα, ο εναέριος χώρος πάνω από το Ιράν, το Ιράκ, το Κουβέιτ, το Ισραήλ, το Μπαχρέιν, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Κατάρ παρέμεινε σχεδόν άδειος τη Δευτέρα (02/03), σύμφωνα με την πλατφόρμα Flightradar24.
Οι επιπτώσεις, ωστόσο, δεν περιορίζονται στην περιοχή. Από το Μπαλί έως τη Φρανκφούρτη, επιβάτες παραμένουν αποκλεισμένοι, ενώ τα πληρώματα και οι πιλότοι έχουν διασκορπιστεί διεθνώς, δυσχεραίνοντας τον σχεδιασμό επανεκκίνησης των πτήσεων.
Εν μέσω χάους, οι εύποροι ταξιδιώτες φαίνεται να επιλέγουν ιδιωτικές λύσεις διαφυγής. «Η Σαουδική Αραβία είναι η μόνη πραγματική επιλογή για όσους θέλουν να φύγουν από την περιοχή αυτή τη στιγμή», δήλωσε ο Ameerh Naran, διευθύνων σύμβουλος της Vimana Private, εκτιμώντας ότι το κόστος μίσθωσης ιδιωτικού τζετ από το Ριάντ προς την Ευρώπη μπορεί να φθάσει έως και τα 350.000 δολάρια.
Scenes from the Dubai International Airport. Calm, but no flights out. Passengers will be fully accommodated. It’s policy. pic.twitter.com/OpZhb3nJw6
— Ian Miles Cheong (@ianmiles) February 28, 2026
Την ίδια στιγμή, αναλυτές επισημαίνουν πως, αν και οι αεροπορικές εταιρείες της περιοχής έχουν συνηθίσει σε διαταραχές τα τελευταία χρόνια, ένα τόσο παρατεταμένο κλείσιμο του εναέριου χώρου –άνω των 24 ωρών– και η ταυτόχρονη αναστολή λειτουργίας και των τριών μεγάλων κόμβων του Κόλπου συνιστούν άνευ προηγουμένου εξέλιξη.
Στην Κύπρο, οι εξελίξεις έχουν προκαλέσει αλυσιδωτές ακυρώσεις σε Λάρνακα και Πάφο. Συνολικά 60 πτήσεις από και προς τα κυπριακά αεροδρόμια ακυρώθηκαν τη Δευτέρα (02/03), εκ των οποίων οι 42 αφορούν τη Λάρνακα (21 αφίξεις και 21 αναχωρήσεις) και οι 18 την Πάφο. Πληροφορίες αναφέρουν ότι εκκενώνεται και το αεροδρόμιο της Πάφου, καθώς και βρετανικές στρατιωτικές βάσεις.
Dubai Airport now
pic.twitter.com/ANLfzN3hqn
— Dr.Sam Youssef Ph.D.,M.Sc.,DPT. (@drhossamsamy65) March 1, 2026 Σε οικονομικό επίπεδο, οι αναταράξεις είναι ήδη ορατές. Οι μετοχές της Japan Airlines υποχώρησαν κατά 5,6%, της Singapore Airlines κατά 4,5%, της Qantas Airlines κατά 5,4% και της Cathay Pacific κατά 2,9%, καθώς οι επενδυτές αποτιμούν τον αντίκτυπο της κρίσης.
Την ίδια στιγμή, η τιμή του Brent ενισχύθηκε κατά 13%, αγγίζοντας τα 80 δολάρια το βαρέλι, με αναλυτές να μην αποκλείουν περαιτέρω άνοδο έως και τα 100 δολάρια.
«Για όλους, ο κύριος αντίκτυπος θα προέλθει από τις τιμές του πετρελαίου, οι οποίες προφανώς θα σημειώσουν άνοδο», δήλωσε ο σύμβουλος αεροπορικών μεταφορών Bertrand Grabowski.
Καθώς ο εναέριος χώρος της Μέσης Ανατολής παραμένει κλειστός ή περιορισμένος, αρκετές πτήσεις αναγκάζονται να αλλάξουν πορεία, ενώ οι διαθέσιμοι διάδρομοι πτήσης στενεύουν επικίνδυνα. «Ο κίνδυνος παρατεταμένης διακοπής είναι το κύριο μέλημα από την άποψη της εμπορικής αεροπορίας», δήλωσε ο Ian Petchenik, διευθυντής επικοινωνίας της Flightradar24.
